01
INGESHIP IAS （集成自动化系统）
INGESHIP™IAS船舶集成自动化系统：作为INGESHIP™自动化平台的一部分，IAS具有所有需要的监视和控制功能，并增强所有电气系统的功能。 INGESHIP™IAS是大中型船舶的理想自动化解决方案，可用作单独的集成自动化系统，并扩展包含功率管理、仓容计量系统、DLM计算、压载水控制系统及许多其他集成的机舱或通导系统功能。
能量存储系统BESS、专门为电力推进船舶提供高效紧凑的混合动力解决方案。
IAS的主要组成部分如下：
- 连接在冗余现场总线中的分布式输入/输出单元
- 控制远程输入/输出单元的分布式控制处理器
- 提供人机交互界面的工作站
- 延伸报警系统
- 扩展功能，如压载水控制系统和功率管理系统等
系统的控制和监视功能如下：
报警系统
- 监控报警系统
- 延伸报警系统
- 人身安全系统
- 桥楼报警系统
发动机监控
推进控制与监测
控制机舱和货物系统
- 仓容计量
- 控制泵，阀门，风扇等
- 自动通风控制系统
- 压载水控制系统
诊断和维护工具
- 网络诊断
- 长期数据趋势
- 在线文档和P＆ID图纸
- 导出CSV文件中的数据以进行进一步分析
- 远程服务
- 运行时间
单线图
下载INGESIS IAS技术功能
基于与船东的紧密合作，我们也开发了特别用于高科技船舶个性化的解决方案，适应于特殊船舶类，如挖泥船和水下岩石安装船。 这些解决方案使操作员能够轻松地监视和控制复杂的过程。
根据船舶类型，我们的经验包括以下解决方案：耙吸挖泥船, 水下岩石安装船 (落管船和采矿船, 卸侧抛装石船), 锚处理程序, 电缆敷设船, 管道敷设船, 自升式钻井船
INGESHIP DAS
(挖泥控制系统)
INGESHIP DAS是专门为TSHD耙吸式挖泥船开发的先进自动化系统，具备控制系统开发中的最新技术。
INGESHIP DAS具有2级技术控制（流程 -生产），能够与挖泥过程的任何基本自动化系统结合并补充（0和1级）。
该系统配有TSHD挖泥船仿真模型，该模型将使用VHIL技术验证解决方案。
INGESHIP PMS
(功率管理系统)
功率管理系统是船舶的自动化和电气系统的最重要组成部分之一，尤其是电力推进船舶。PMS控制电源系统，并通过保护设备防止故障并免受故障影响，从而最大程度的防止失电，并降低维护成本。
防止失电
- 发电机组启动预警
- 在断开发电机/母线断路器之前卸载
- 快速减少负载（设置变频器的模拟量功率限制点，响应时间为100ms）
- 可配置的失电恢复
- 高级带负载起停
- 安全操作（负载预留）
负载控制
- 负载转移（用于同步、负载和负载分配）
- 带负载的起停
- 手动/自动负载控制
- Gensets发电机组优先选择，手动，动态
- 通过预先/计划的顺序进行重载管理
母排控制
- 每段母排的可配置电源管理规则
- 母联和岸电断路器控制
- 有功功率（kW）负荷分配（GOV）
- 每段母排的可选负荷分配
负荷分配
- 通过DEIF PPM 300网络在发电机组之间负荷分配
- 均等的负载，对称
- 发电机组的非对称负荷分配
- 一个发电机组的基本负荷与其他发电机组的非对称负荷分配
- 轴带发电机的基本负荷和非对称发电机组的负荷分配
- 岸电连接基本负载和非对称发电机组负荷分配
所有控制器都可以作为具有分布式功能的单个PMS系统一起使用：
- 发电机组控制器功能
- 母线控制器功能
- 岸电控制器
- 应急发电机组控制器功能
INGESHIP BESS
(能量存储系统)
能量存储系统（BESS）是一种由优化的能量管理系统控制的紧凑的电池存储解决方案，该系统可增强船舶电站的能力。BESS可将任何标准的电力推进船舶转变为最新一代的混合动力推进船舶
INGESHIP EMS
（能量管理系统）
EMS是船舶的关键部分，能够为混合动力技术提供最佳的控制平台。 变频器和电池之间的集成使达到以下主要目标：
1. 降低燃油消耗
2. 降低温室气体排放和噪音水平
3. 降低发动机维护成本
4. 获得更高的能源效率
5. 提高操作的可靠性和安全性
Ingeship-EMS的软件可控制和监视船舶的电源。 同时，EMS系统管理来自不同可用电源（主柴油机和CNG发动机，电池和太阳能电池板）的能源。
EMS提供不同的操作模式:
1. 调峰
- 发电机功率水平稳定
- 允许并控制发电机的功率变化，以实现动态削峰，从而优化电池的使用
2. 功率提升。
3. 动态储备。 在主机/发电机失电情况下：
- 推进不受影响，因为主推进系统仍由电池供电
- 避免停电。 变频器中的高频转换可以使AFE变频器从电池向主配电板供应电能
4. 岸电连接及电池充电：
- 穿梭运输时的电池充电模式
- 夜间充电模式，可在对接时为电池充电
5. 大规模能量存储系统。 根据能量管理系统的优化策略
6. 其他操作模式：
- 电池进行全电推模式运行
- 柴油机发电的船舶
- CNG运行的船舶
INGESHIP FPCS
(落石管抛石控制系统)
落石管抛石船（PFV）是有一根落石管可降至船舶以下并具有远洋自航能力的船舶。一个ROV安装在落水管的未端，通过动态定位系统，船舶可以停留在精确的位置或沿着预定的轨道航行，以便以适当的方式将岩石放置在海床中。 这种岩石倾倒方法通常用于深达2000米的深水。
INGESHIP RAS
(远程协助系统)
远程访问的主要目的是能够在全球任何地方通过互联网连接和正确访问权限对我们的自动化系统进行监测，控制和维护。 负责维护的技术人员可以安全地通过网络进入设备（变频器，记录仪，PLC，人机界面系统），并同时执行维护任务。 这一解决方案可以随时为技术人员提供设备当前状态的完整视图，并可以对设备进行预防性维护。
INGESHIP SDCS
(抛石控制系统)
抛石船（SSDV）输送岩石，并以稳定的速度将其放到舷外。 这种抛石方法通常用于浅水中。
INGESHIP PCS
(推进遥控系统)
推进遥控系统是以高效的方式并降低布线成本来控制柴油电力推进船舶的主推进的理想解决方案。
该系统基于环形配置的现场总线通信，允许通信中的冗余。
该系统的主要功能如下：
- 从各种桥梁位置和ECR进行控制。
- 控制模式：
-速度模式
-电源模式 - 智能电源/速度曲线
- 减少布线
- 模块化设计
- 整合到IAS中
INGESHIP CCS
(铺缆控制系统)
铺缆控制系统CCS是先进化的自动化系统，用于海工项目的水下电缆安装工程。
适用于各种电缆， 包括铺设、提升和修理水下电缆。
控制台
我们提供高质量的控制台，以便集成船上所有相关的主要系统，并符合安全性和人体工程学要求。
主要的集成系统如下：
- 报警监控系统
- 导航通讯设备
- DP / DT系统
- 发动机控制系统
- 挖泥控制系统
- 铺管和采矿控制系统
- 抛石控制系统
- 货物系统
- 监控系统,CCTV
控制台
下载联系我们
欲知更多详情，请与我们联系
